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外观整体造型和A7并没有太多的差别，主要的还是前脸的变化，三片银杏叶的标志代替了原来的中国重汽的三角标志，并挪到了进气格栅的中间，原来三角标志的位置是“SITRAK”的品牌标志，原来A7黄河波浪似的设计也被取消，线条更简单了。
驾驶室的侧面也贴上了“T7H43”的车辆型号标志，43说的是发动机马力为430马力。
● 驾驶室变化不大
相比于外观的改变，驾驶室的内饰和A7基本没有差别，宽大的空间和人性化的设置为用户创造了一个温馨舒适的驾乘空间，新款A7标配的MP5播放器也可以在T7上看到。
● 底盘加入MAN元素
我们在来看看藏在驾驶室下面的这颗大心脏，装配的是MAN进口发动机，将来实现国产化后成本会得到降低。
变速箱采用的手动挡变速箱，并没有采用AMT系列，这点不少人感到有些意外，毕竟经过这几年的推广，AMT的技术已经逐渐成熟，用户的认可度也在提高，相信不少司机还会期待一下装有AMT的T7吧。
这款车采用了MAN车架设计，车架材料强度更高，宽度变大，高度变小，在强度得到保证的前提下，车辆自重和鞍座离地高度都得到降低，有助于提高车辆的运营效率。
T7与A7相比，T7底盘经过MAN的重新调教，很多MAN技术也被引入进来，从后桥的横向稳定杆就可以明显的看出差别。T7前后均采用盘式制动器，降低自重的同时，制动效率更高，提高车辆的安全性。
曼技术的加入，让汕德卡T7变得更加“MAN”。中国的卡车市场正在朝着的方向发展，汕德卡T7的问世，也正好符合国内物流用户对引车对动力性能、经济性、以及舒适性等方面的更好要求。中国重汽和曼预计，到2018年，汕德卡的年销量可达200000台，其中在中国销售160000台。
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1.5.3差速器总成? MCY13桥差速器
? HW16桥差速器
1.6、重汽MAN桥故障分析故障表现原因分析处理方法传动异响差速器齿轮间隙不当更换止推垫片或齿轮主被动齿轮间隙过大更换止推垫片或齿轮主动齿轮轴承预紧力过小调整预紧力半轴齿轮、行星齿轮及十字轴垫片等磨损校正或更换有故障的零件油面过低加足润滑油润滑油渗漏油封磨损、松动、损坏更换油封减速器紧固螺栓松动按规定力矩拧紧密封圈损坏更换密封圈轴承座紧固螺栓松动按规定力矩拧紧放油螺塞松动或衬垫损伤按规定力矩拧紧螺塞或更换衬垫超载使桥壳变形校正或更换桥壳通气塞被堵或损伤清洁或更换通气塞制动力不足凸轮轴旋转不灵检查凸轮轴工作情况制动气室推杆行程调整不当调整行程制动摩擦片过热或变质更换摩擦片制动摩擦片贴合不当校正摩擦片贴合位置制动鼓进水行驶中轻踩下踏板，排干水摩擦片和制动鼓上有润滑脂清除油脂或更换摩擦片制动气压不够或气量不足检查气动管路及各气阀制动异响摩擦片磨损使螺栓凸出更换摩擦片摩擦片表面硬化或变质更换摩擦片制动鼓不均匀磨损或安装不牢校正、更换制动鼓或拧紧螺栓制动蹄与摩擦片接触不紧密更换制动蹄带衬片总成轮毂轴承磨损更换轮毂轴承制动鼓变形校正或更换制动鼓制动不稳定制动蹄安装不当重新装配回位弹簧损伤更换回位弹簧
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