供应信息
BOSCH 0001417001起动机奔驰沃尔沃
BOSCH 0001417051起动机奔驰沃尔沃
BOSCH 0986016520 起动机奔驰沃尔沃 BOSCH 1652
LIEBHERR 6001025 起动机奔驰沃尔沃 MAN 51262017110
MAN 51262017123 起动机奔驰沃尔沃 MERCEDES-BENZ 0031514601
MERCEDES-BENZ 0041516101起动机奔驰沃尔沃 MERCEDES-BENZ A0031514601
MERCEDES-BENZ A003151460180起动机奔驰沃尔沃 MERCEDES-BENZ A0041516101
MERCEDES-BENZ A004151610180起动机奔驰沃尔沃 MTU 0031514601
RENAULT 5000816041 起动机奔驰沃尔沃 VALEO 455530
VALEO 455620起动机奔驰沃尔沃
PRESTOLITE 857468Z PRESTOLITE 860132Z起动机奔驰沃尔沃
PRESTOLITE 860506 PRESTOLITE 860506GB起动机奔驰沃尔沃
1、重汽MAN桥产品特点：
1.主减速器结构合理，支承刚度好，齿轮寿命长，主减速器锥齿轮选用奥利康齿制；
2.强化型冲压焊接桥壳，结构合理，强度高；
3.匹配盘式制动器，制动安全性好，舒适性高；
4.主减速器及轮毂圆锥轴承选用知名国际品牌，轴承低摩擦，低噪声，高寿命；
5.增加油滤器，提高齿轮、轴承寿命。1.1、MCY13车桥简介：? MCY13系列单级减速驱动桥为中国重汽在引进MAN驱动桥技术基础上，进行适应性改进而开发的新型单级减速驱动桥。该桥结构合理，技术先进，安全性好，重量轻，承载能力强，经济性好 。
? MCY13单后桥（板簧悬架、空气悬架）
? MCY13Q系列驱动桥是在MCY13系列驱动桥的基础上，进行轻量化开发的一款自重轻、油耗低、性能好的用于牵引车的单级减速驱动桥。1.2、MCY13车桥的开发过程2010.7—2010.9 图纸的陆续发放
2010.8—2010.11 样桥的试制开发
2010.12—2011.3 样桥的试验
? 桥壳疲劳试验：
43.7万次，91.2、114.3板簧座内侧焊缝处断裂、92.6、
81.2、89.2板簧座外侧焊缝处断裂；
? 桥总成台架试验：
中桥主27.2万次12.3万次，轴差啮合套
打齿
后桥主试117.1万次30.3万次主减打齿
2010.4—2011.8整车的可靠性试验
? 共装配10辆份3.08速比MCY13桥用于可靠性试验，该批车桥已行驶超过3万公里。
2011.9—至今 小批量试装
2011.9—2011.10 开发空气悬架用桥和板簧悬架单后桥
2011.10—2011.11开发MCY13鼓式制动器车桥和MCY13Q轻量化车桥。
2011.12 销售10辆份装MCY13桥整车。
CATER发电机 2253141 CATERP发电机 3397767
DENSO发电机 1022118160 DENSO发电机 1022118161
FIAT/MARELLI发电机 63377460 JCB 发电机71440152
JCB 发电机71440394 发电机24479
LUCAS 发电机LRA03302 LUCAS发电机 LRA3302
MARELLI 发电机063377460010 MARELLI 发电机63377460010
PERKINS 发电机19903012 PERKINS 发电机285113
PERKINS发电机 2871A301 PERKINS发电机 2871A306
PERKINS 发电机2873A301 PERKINS发电机 3943494
PERKINS发电机 TPN771
CATERPIL发电机 2253144 CAT发电机 3053661
DENSO 1022118170 发电 DENSO 1022118171 发电机
FG WILSON发电机 1000005611 FG WILSON发电机 1000040977
FIAT/MARELLI 发电机63321466 FIAT/MARELLI发电机 63377461
JCB 71432200发电机 JCB发电机 71440153
JCB 71440154发电机 JCB 71440155发电机
LUCAS 24480 发电机 LUCAS LRA03282发电机
LUCAS LRA3282发电机 PERKINS 2871A302发电机
PERKINS 2871A307发电机
CATE发电机 2253143 DENSO发电机 1022118180
DENSO发电机 1022118181 FIAT/MARELLI发电机 63377462
LUCAS发电机 24481 PERKINS发电机 2871A303
摩擦片有油或变质清洗或更换摩擦片制动底板损伤更换制动底板车轮发涩凸轮轴润滑不良或调整臂不回位校正有故障部位制动蹄或气室回位弹簧折断或疲劳更换有故障部件2、科曼第二转向桥及空气悬架系统 2.1第二转向桥及空气悬架系统模块结构简述科曼悬架系统采用半椭圆不对称少片簧加气囊的复合式空气悬架结构。左右各布置1个气囊，置于车桥正上方。左右各布置1 根减振器在车架外侧，不加装横向稳定杆。
由于本车型第1 和第3 轴采用板簧悬架，BOBCAT车1109261起动机，故本套空气悬架的控制系统采用感载阀控制。
具体结构如下图所示：
2.2悬架装配工艺? 将所有与车架连接的支架与车架用螺栓连接
? 安装限位支架及吊耳
注意事项：M20的螺栓不要打紧；衬套销孔处不要涂抹油脂；安装限位支架时注意方向性。
? 连接板簧总成
注意事项：板簧连接螺栓不要打紧；板簧安装面、销孔处不要涂抹油脂。
? 气囊总成及其支座的分装
注意事项：分装时须将4根车桥连接螺栓Q151B20100TF2放入气囊下座的螺栓孔内。
? 安装前轴总成
注意事项：按力矩要求将板簧前后端的螺栓打紧。
? 翻转底盘
注意事项：在底盘翻转前，气囊上盖处的连接螺母不要拧上，以防止在翻转过程中气囊拉脱。
? 安装减振器
注意事项：销孔处不要涂抹油脂。
? 连接气囊上盖螺母
注意事项：为防止气囊脱落，可现在气囊内冲入1-2bar的气体后再连接。2.3常见故障分析故障现象故障原因分析排除方法? 气囊无法充气
? 车辆停放不超过24h，气囊没气? 气囊损坏、漏气
? 管路系统有漏气现象
? 感载阀损坏或安装不当? 更换气囊
? 检修空气管路系统
? 调整或更换受损阀体? 气囊损坏
? 底座破裂? 有坚硬异物卷入气囊与底座之间磨擦
? 坚硬外物刺穿气囊
? 严重超载? 经常清洁气囊
? 检查气囊内气压
? 更换气囊
? 按额定载荷承载? 板簧卷耳处连接螺栓磨损? 连接螺栓松动时未及
时发现并紧固? 路况恶劣时，请视情况降
? 低车速，慢速行驶
更换连接螺栓? 钢板弹簧断裂? 严重超载
? 道路情况及其恶劣? 按额定载荷承载
? 路况恶劣时，请视情况降
? 低车速，慢速行驶
? 更换钢板弹簧
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